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サスペンションシステムは、フレームとホイールの車軸との間の接続装置のフロアボードであるか、またはすべての力であり、その機能はホイールと力と瞬間のフレームとの間の関数を伝達することであり、フレームの衝撃に対する凹凸車がスムーズに行われていたことを確認するために、結果として生じる振動の減衰。
一般に、自動車サスペンションシステムは独立したサスペンションおよび独立したサスペンションに分割することができ、車軸全体の両端にある車輪の独立懸濁液は、それに応じて勝利したとき、全身の振動を作るか、または全身の振動を作ることができる。傾向;独立したサスペンションアクスルは2つのセクションに分割され、フレームの設置によって独立したスパイラルスプリングの下の各ホイールは、ホイールの反対側に倒される側の車輪が影響を受けないときに、自立の両側の車輪が可能です車の安定性と快適性を向上させ、車の乗り心地と操作の安定性がますます高くなる人々の需要はますます高くなる、独立したサスペンションシステムはすでに徐々に洗い流されました
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