低圧鋳造部品

低圧鋳造は、1940年代に工業生産で最初に使用された最も初期の反重力鋳造技術でした。現在、低圧鋳造は、自動車産業の自動車ハブ、シリンダーボディ、シリンダーヘッド、ピストン、ミサイルシェル、インペラー、エアガイドホイール、その他の鋳物など、アルミニウム合金とマグネシウム合金部品の生産に主に使用されています複雑な形状と高品質の要件があります。

low-pressure鋳造の一般的な材料はA356 \ zl101 \ zl101aです、この種の材料は通常、自動部品、ストレージパーツ、変換部などに適用されます。

溶融金属の表面の圧力は0.06〜0.12mpaです。この加工には良好な収縮があり、鋳造組織は密度が高く、大きな薄壁の複雑な部分を簡単に生成できます。 95％。

低圧鋳造は、砂の種類、金属タイプ、グラファイトタイプなどを採用する可能性があります。充填プロセスは、金属鋳造や砂鋳造などの重力鋳造とは異なるだけでなく、高圧と高速充填圧力鋳造とは異なります。次の利点：

1）鋳造の純度を改善する純粋な金属液体充填タイプ。スラグは一般に金属液の表面に浮かんでおり、るつぼの下部にある金属液体による低圧鋳造が持ち上げパイプを通る充填を実現し、鋳造キャビティへのスラグの可能性を完全に回避するためです。

2）金属液体の充填タイプは滑らかで、型を充填するときに金属液の売上高、衝撃、スプラッシュ現象を減らしたり回避したりして、酸化物スラグの形成を減らします。

3）鋳造成形性能は良好で、圧力作用の下で金属液体充填が優れており、金属液の流動性を改善し、大きな薄壁鋳造の形成のために、透明な輪郭、滑らかな表面鋳造の形成を助長します。より有利です。

4）鋳造は、完全に凝縮できる圧力下で結晶化して固化し、鋳造構造はコンパクトです。

5）金属液の収量を改善しますが、一般に破裂する必要はありません。また、リフティングチューブの同じ金属をるつぼに戻し、再利用することができます。 。

6）便利な生産と運用、優れた労働条件、高い生産効率、機械化と自動化を簡単に達成できます。

低圧鋳造にはいくつかの欠点があり、機器と金型の投資は大きいです。アルミニウム合金鋳造の生産では、金属液体の接触、侵食やスクラップの簡単な液体の長い時間、るつぼ、リフトパイプも、金属液体鉄と性能の劣化になります。