アルミダイカストドライブアームクランク
最新の価格を取得するお支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
お支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: 419-1235
ブランド: なし
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | カートン、PEパレット |
ダウンロード | : |
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アルミニウムは、駆動アームクランクダイカスト、この部分は、フロントガラス用ワイパーで従動アームクランクとして使用され、この部分の実施ダイカスト基準グレードGB-CT4は、アプリケーションに、一部ので、ワイパーの駆動構造で回転します機械的特性は、必要とされる負荷の下で少なくとも数万回転を満たすべきである。顧客が最初のサンプルを受け取ると、指定された施設でテストを行い、実際のアプリケーションでの回転をシミュレートします。経験豊富な16年以上のダイカスト業界のダイカストメーカーとして、我々は開発段階で2つの推奨事項を提示しました。できるだけコーナーやエッジの半径を大きくするなど、鋭いコーナーでは、鋭い部分に蓄積される応力が大きいほど、壊れやすい(機械的性能要求を満たすことができない)だけでなく、鋭いコーナーを形成する構造体は応力蓄積の問題を有し、工具寿命が短くなり、また金型のメンテナンスにも好ましくない。
さらに、この技術のために、電気泳動コーティングの表面仕上げを必要とする部分は、170〜200℃の高温で硬化するプロセスがある。この部分のダイカスト作業のために、QCは、密度が良いかどうか、部分の内部に小さな多孔性の塊があるかどうか、または断面が良好に見えるなど熱膨張のために気孔が外表面に広がり、気泡、ピット、ピンホールの大きな問題が生じ、化粧品の欠陥のため大きなスクラップが発生する。
この部品には、M6 * 1ナイロンロックナットを組み付ける必要があります。ナットは相手プラスチック部品をロックするためのものです。
材質:ADC-12
空洞番号:2
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法:カスタマイズ
鋳造一般公差:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨、振動バリ取り
フロープロセス:ダイカスト、デゲート、エジェクタピン周辺のフラッシュを除去するためのバリ取り、パーティングラインを除去するための研磨、部品の一貫性を高めるためのバリ取り、高精度CNC旋盤加工、E-コーティング、クリーニング、パッケージング、出荷
制御措置:入庫検査、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション:自動車部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30-35日
貿易期間:FOB寧波
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