アルミニウムダイカスト取付金具
最新の価格を取得するお支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
お支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: 306-1235
ブランド: なし
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | カートン、PEパレット |
ダウンロード | : |
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アルミダイキャストマウントブラケット、この部分は、グレードGB - CT4のダイカスト標準を運んだ、その部分は、小さな肉厚を持っている一方、部分は、通常、カビの付着、プルマークの問題を引き起こしやすい大きなキャビティの構造を持っています肉厚は、生産中に変形する可能性があることを意味し、実際のアプリケーションの問題を引き起こします。さらに、部品の表面積は大きくなりますが、肉厚が薄いため、注入位置から遠い側の端部では、溶けているアルミニウムが予想よりも早期に固体の危険性があります。部品が室内の温度に冷却されている間、部品は内部に収縮気孔を有することになる。
部品は、ホット熱オーブンで硬化させるプロセスを有するE-コーティングの表面仕上げの必要性を有し、温度は通常170〜200℃であり、上記の多孔度は膨張して部品から出て、ピットコーティング上の気泡。したがって、検査作業指示書には、QC検査官がハンマーでパーツを破損する必要があるという要求があります。次に、セクションに気孔の問題があるかどうかを確認するために、拡大レンズを使用してパーティクルをチェックします。検査員はまた、部品重量の記録を作成し、部品の重量測定を制御します。これらのすべてのアクションは、電子コーティング中に拒否されたバッチを避けることです。
この部分は、前処理の転倒を進行させるほど強力である。媒体は石で、部分は平らで大きなものなので、石は小さなものを使うことを選びます。パーツははるかに繊細になります。
タンブリングは、小さなフラッシュを除去するために使用され、部品をより滑らかにするプロセスであり、この仕上げでより一貫性があり美しいものになります。
材質:ADC-12
キャビティ数:1
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法:カスタマイズ
鋳造一般公差:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨、振動バリ取り
フロープロセス:ダイカスト、デゲート、エジェクタピン周辺のフラッシュを除去するバリ取り、パーティングラインを除去するための研磨、パーツ外観の一貫性を高めるためのタンブリング、高精度CNC旋盤加工、E-コーティング、クリーニング、パッケージング、出荷
制御措置:入荷試験、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション:自動車部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30-35日
貿易期間:FOB寧波
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