アルミダイカストアームチャンネル

アルミダイカストアームチャンネル、部品はフロントガラスワイパーのワイヤーを通して固定するための金具で、この部品のダイカスト作業のために標準装備されているのはGBT6414-CT4であり、この部分には多くの中空構造があります。 1つのスライドだけで形成する必要はありません。この部分は、この構造の上部にφ15.7mmのシリンダー構造を有しており、噴射システムの遠端であるため、この構造は、ミスランのために内部気孔率を有することがより容易であり、コーティング表面の仕様、内部に空隙や気孔がある場合、Eコーティング技術は、熱膨張のために、水洗浄後に高温硬化プロセスを有し、鋳造物の内部空気は、空気は、化粧品の基準に従って許容できないピンホールまたはピットにつながる。したがって、この部品のダイカストプロセスでは、エンジニアはスローショット時に圧力を上げることを検討します（鋳造ウェルを満たすためです）。一方、検査官およびオペレータは、セクション表面上の密度、特に前に述べたシリンダ構造に関する最初の記事に注意を払うべきである。検査員は拡大レンズを使用して観察することができます。

ディゲート後、ワークショップでは、パーティングライン、注入ゲートの残留物、オーバーフローゲートを除去するために研磨を進めます。空洞構造が多すぎるため、石が大きすぎて多くの領域に入ることができないため、振動バリ取りは適切ではありません。前処理として、Eコーティングの前に、より繊細な表面を有するようにナイロン研磨の第2の時間を選択する。

最後に、この部分の材料はADC-12です。これは日本のアルミ製シリアルであり、高圧ダイカスト業界では非常に一般的な材料です。材料は中国アルミニウム合金YL113に相当し、対応する規格はGB / T 15115-2009である。

材質：ADC-12
キャビティ数：1
プロセス技術：高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法：カスタマイズ
鋳造一般公差：グレードGB-CT4
表面仕上げ：研磨、Nyloy研磨2回目
フロープロセス：ダイカスト、Degate、De-slag、イジェクターピンの周りのフラッシュを取り除くためのDeburr、パーティングラインを取り除くための研磨、 Nyloy研磨により美しい外観を持つ部品、2回で高精度CNC旋盤加工、Eコーティング、クリーニング、梱包、トラップ期間としての港への内陸輸送FOB NINGBO
制御措置：入荷試験、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置：CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション：自動車部品
証明書：ISO / TS16949：2009
リードタイム：30-35日
貿易期間：FOB寧波