アルミダイキャスティングシフトフォーク

アルミニウムダイキャスティングシフトフォークは、トランスミッションシステムに適用される自動車部品であり、自動車のギアボックスのハウジングです。推定年間使用量は25万個です。理論的には、このような大きな需要の場合、この成形品の金型のキャビティ数は2を超える必要があります。ただし、不規則な形状を考慮すると、成形品には2つのスライドがあり、さらに、この成形品には非常に厳しい多孔性要求があり、次によるリークテストも必要です。空気。パーツの密度を確保するために、キャビティ数は1のみです。 経験豊富なダイカストメーカーとして、 凝固 解析 を実行しました 射出ゲート、ランナー、オーバーフローゲート、スラグストラップ、ベントスロット、エジェクターピンなど、金型の設計が適切かどうかを調べるために、溶融アルミニウムの充填状態をシミュレートする 。次に、 、ツーリングの製造前に、設計のCADモデルが確認のため顧客に送信され、アセンブリへの干渉や顧客へのアプリケーションの干渉を回避します。もちろん、お客様に技術的な承認を求めるのも標準的な手続きです。

この部品の材料はADC-14であり、流動性が良く、ダイカスト時の充填に適しています。この材料は、エンドカバー、ハウジング、ギアボックス、ブラケットなどを製造するのに適した材料です。

機械加工作業には高精度の公差があり、高い形状と場所の公差要件があります。したがって、治具の安定性、カッターの剛性はすべて非常に重要です。そうしないと、製造中に寸法に偏差が生じます。

部品には漏れ試験の要件があるため、部品の密度は非常に重要であり、VW気孔率制御標準が導入されています。制御については、X線透視検査を参考にする。リークテストでは、媒体は空気で、必要な圧力は1 barです。このテストリクエストのために、特別なフィクスチャを設計し、フィクスチャをロードするための施設を購入しました。その目的は、高速テストを行い、テストコストを節約することです。

素材：ADC-14
キャビティ数：2
プロセステクノロジー：高圧ダイカスト、コールドチャンバー
製品の寸法：カスタマイズ
鋳造一般公差：グレードGB-CT4
表面仕上げ：研磨、ショットブラスト
フロープロセス：ダイカスト、デゲーティング、エジェクターピンの周囲のバリを除去するバリ取り、研磨によりパーティングラインを除去、ショットピーニングにより部品の一貫性を高める、高精度CNC旋盤加工、Eコーティング、クリーニング、パッケージング、出荷
管理手段：入荷材料テスト、最初の記事検査、ルーティング検査、最終品目検査、および出庫品質管理
検査装置：CMM、キャリパー、プラグゲージ、スクリューゲージ
アプリケーション：自動車部品
証明書：ISO / IATF16949：2009
リードタイム：30-35日

貿易期間：FOB寧波