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製品の説明
供給能力と追加情報
包装: カートン、PEパレット、木製パレット、スチールボックス、PEフローボックス
生産高: 2500/BATCH
輸送方法: Ocean,Land,Air
原産地: 寧波
についてのサポート: 70000/MONTH
認証 : ISO/TS16949:2009
HSコード: 7616991090
ポート: NINGBO,SHANGHAI
お支払い方法の種類: T/T
インコタームズ: FOB,CFR,CIF,FCA
製品の説明
アルミは熱に戻るブラケットをダイカスト、それは、鋳造技術をダイ高圧力から生産される自動車部品で、実装ダイカスト標準グレードGB-CT4は、印刷によると、一部には、いくつかのスレッド穴がなくて、あります機械加工後に気孔が空気に暴露されやすくなり、気孔の大きさが大きすぎると機械加工後に糸が壊れてしまい、実際に組み立てができなくなる。そのため、金型を開発する際には、注入ゲート、ランナー、通気システムなどの設置場所を慎重に検討します。エンジニアは常に適切なプレスなどのダイカストプロセスパラメータを決定するために、 、ショット速度等を調整して十分な充填速度を確保し、この場合には、ダイカスト欠陥の気孔率及び逃げ問題を減少させる。開発中、エンジニアはすべての情報を収集し、それに応じて作業指示書を作成します。
ダイカスト後、射出ゲートとバリ取りを外し、ショットピーニングのために外注して吊り下げて部品を美しく一定にし、変形させない。次いで、最初の記事が修飾されている場合、デバッグは、OP10後、検査員が確認するべきであるので、前の加工に、相対位置関係を有する穴とM8のねじ穴を通って次工程- 高精度CNC加工 、2φ6.8mmの流れこの作業では、オペレータとインスペクタは、デバッグから部品を適切に管理する必要があります。これは、部品が2回目に固定されていると偏差があるためです。したがって、良いか否かにかかわらず、検査のためのOP10からの部品は、良好な部品への流れを避けて、マーキングして廃棄する必要があります。最初の品物検査後の部品については、検査官はワークショップによって設定された指定されたエリアに返却して置くべきです。デューティシフト中は、部品をソートして別々にマーキングする必要があります。オペレータは次のシフトを操作者に尋ねて、注目すべき重要な点に注意を払う必要があります。加えて、固定具の締め付け点は小さいが、固定具は油圧力によって駆動され、力は強いので、締め付けマークを生成しないようにプレスヘッドはプラスチック材料を選択する。
材質:ADC-12
キャビティ数:1
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法:カスタマイズ
鋳造一般公差:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨、ショットブラスト
フロープロセス:ダイカスト、デゲート、バリ取りによるバリ取り、バリ取りラインの研磨、ショットピーニングによる一貫性の向上、高精度CNC旋盤加工、Eコーティング、クリーニング、パッケージング、出荷
制御措置:入庫検査、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション:自動車部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30-35日
貿易期間:FOB寧波
ホット製品
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