自動車のハードウェアダイカスト自動車エンジン部品

自動トランスミッションダイキャストマウント。

この部分は、トランスミッションに適用されたオートマウントであり、ダイカスト部品は不規則で重複しているため、実際の生産では、加工後に次の問題が生じることがあります

A 、 表面の泡。

圧力室の充満度のアルミニウム合金が低すぎると、空気圧の量が速すぎます。金型の排気が悪く、アルミニウム合金の液体が排気されません。溶融温度が高すぎると、排気タンクを増やし、バブルポイントの金型温度を下げ、アルミニウム合金液の脱気・スラグ除去を強化する。

金型温度が低すぎる場合は、アルミニウムの液体冷却時間が余りに速く、開いているトップ製品、滞留時間を増やす必要があります、あまりにも速く、完全燃焼を開くには速くはありません。離型剤の濃度を下げてください。

B、 形状変形

製品の構造が不合理な場合、不均一な収縮を引き起こす、金型があまりにも速く開いている場合、製品は完全な凝固冷却を持っていない、それは、製品の構造を変更する必要があります 。さもなければ、形状変形を引き起こす

材質：A380
キャビティ数：1
プロセス技術：高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法：カスタマイズ
鋳造一般公差：グレードGB-CT4
表面仕上げ：研磨
フロープロセス： ダイカスト 、ゲートの残留物を除去するための除去、バリを除去するための研磨およびバリ取り、パーティングラインを除去するための研磨、フラッシュ、高精度CNC旋盤加工、クリーニング、パッケージング、貯蔵、輸送
制御措置：入荷試験、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置：CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション：機械部品
証明書：ISO / TS16949：2009
リードタイム：30-35日
貿易期間：FOB寧波