アルミダイカストトラクターエンジンハウジング
最新の価格を取得するお支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 4000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
お支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 4000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: 4394
ブランド: なし
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | カートン、PEパレット、PEフローボックス、スチールボックス、木製パレット、コンテナ |
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アルミニウムはトラクターエンジンハウジングをダイカスト、この部分はトラクター施設のエンジンハウジングとして使用され、一部は、金型になるよう、大きな特徴として、その後、金型を供給しながら、表面から突出があるだろう、非常に大きな空洞を持っていますインジェクションゲートは表面の底に位置しているので、高速の溶融アルミニウムが注入されると大きな突起状の部分に当たってうねりや乱れが発生します。フィーチャの背面領域では充分に満たされていませんが、コールドシャットまたは縮小されたポロシティが発生します。一方、パーツの上部は、遠距離端であるため、アルミニウムが到達するための最も困難な領域であるため、餌供給の危険性の高い位置になります。このような問題に対して、制御方法は、溶融アルミニウムの温度を上昇させ、ダイ温度を赤外線温度計で監視することである。
そして、実際の生産時には、オペレータは操作指示に従ってエンジニアが設定したプロセスパラメータで作業する必要があります。外観は、裏面の鋳物の状態を検査するが、冷間シャットなどの欠陥は認められない。検査官はまた、後部領域および前部領域からの色差を重視するべきである。部品の上部には、2つのボスをタップする必要がありますので、CNCワークショップでは、この領域に気孔率があることを観察するための試作加工を行うために数冊のPCが必要です。鋳物の充填がうまくいかない場合、ボスが壊れたり、慎重に目視検査をしたりすると、溶接マークのようなボスの色の違いを見つけることができます。それは、異なる温度の2つのアルミニウムの流れが交差するが、よく合流しないときである。この場合、部品はこの接合面で容易に破損し、部品のスクラップとなる。
材質:A380
キャビティ数:1
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法:カスタマイズ
鋳造一般公差:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨
フロー・プロセス:、ゲートの残留を削除するデゲートをキャストバリを除去するために研磨やバリ取り、パーティングラインを取り除くために研磨、フラッシュ、高精度CNC旋盤加工、クリーニング、パッケージング、Storaging、送料ダイ
制御措置:入庫検査、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション:機械部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30-35日
貿易期間:FOB寧波
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