高精度のCNC加工バルブ部品
最新の価格を取得するお支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
お支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: BL028
ブランド: 無し
タイプ: フロントガラスワイパーシステム
素材: アルミニウム
マフラータイプ: リアマフラー
デッキ: ダブル
表面仕上げ: 電気泳動コーティング
Cavity Number: 4
Weight: 50-2000
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | カートン、PEパレット、プラスチックパスボックス |
ダウンロード | : |
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CNC加工バルブ部品の高精度で、幾何学や印刷物からの寸法と許容範囲を見直して、この部分が単純ではないとすべてこの部分の運搬ダイカスト基準はグレードのGB-CT4です。
この部分は、サンプルの試作後、サンプルの試作後、競争力のある価格のために私たちに提供され、いくつかのサンプルを提出し、顧客は彼らの特別に設計された施設でテストされ、それは車の実際のアプリケーションでの回転をシミュレートすることができます。
ダイカストではプロセス。メッシュバリは近接注意を払うべきです。
特徴:金型キャビティ表面上の熱疲労により鋳造面上に形成された網状突起マークおよび金属棘。
原因
図1に示すように、トレースによって引き起こされる金型キャビティ表面亀裂、熱伝導付近のゲート領域は最も集中的であり、摩擦抵抗は最大であり、溶融金属侵食は最も強く、暑くて寒さが最も強く、生産する可能性が最も高い熱い割れ、割れます。
2、不適切な金型材料または熱処理工程は正しくありません。
3、金型温度差が大きい。
図4に示すように、合金液体注入温度が高すぎると、金型予熱は十分ではない。
図5に示すように、金型キャビティ表面粗さRAが大きすぎる。
6、過剰な金属流と陽性の侵食壁。
除外対策
1.金型材料の選択と合理的な熱処理プロセスの選択。
ダイはダイカストの前に作業温度範囲に予熱する必要があります。
3.合金の注入温度をできるだけ少なくしてください。
4、金型キャビティ表面品質を向上させ、RA値を小さくします。
ストレスを排除するために、ブロックを定期的にアニールする。
6.ゲーティングシステムは適切に設計され、射出速度は良好な成形条件下でできるだけ小さくなければなりません。
材質:ADC-12
キャビティ番号:4
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷室
製品の寸法:カスタマイズされました
鋳造一般的耐性:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨、振動型バリ取り
流動工程:ダイカスト、脱走、バリングエジェクタピンの周りのフラッシュを取り除く、分割線を取り除くための研磨、振動のバリ取り、振動のバリ取り、高精度CNC旋盤加工、電子コーティング、クリーニング、包装、出荷
対照尺度:入ってり物質検査、最初の記事検査、ルーティング検査、最終項目検査、および発信品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、スクリューゲージ
アプリケーション:自動車部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30~35日
貿易学期:FOB寧波
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