管状ダイカストブラケット
最新の価格を取得するお支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
お支払い方法の種類: | T/T |
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最小注文数: | 2000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: 306-1249
ブランド: なし
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | カートン、PEパレット |
ダウンロード | : |
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管状のシステムは、ブラケットのダイカスト、この部分はマウントブラケット306から1235まで、別のタイプのアルミダイキャストと非常に類似しており、2つの部分が、ほぼ同じ特性を持っています。 306-1235と同じですが、一部はまた、グレードGB-CT4の一般的な標準をダイカスト実装し、一部は小さな壁の厚さを有しているので、 アルミニウムの難しい点は管状システムのブラケットをダイカスト 、それは一部には、おそらく中に変形が起こること実際のアプリケーションの問題を引き起こします。
ダイカストの後、次のプロセスは脱ゲーティングであり、その後、ワークショップはゲートの痕跡およびオーバーフロー残留物を除去するように磨きをかけます。その後、電子コーティングの前に穴を穿孔すると、部品は振動的にバリ取りされます。この治療法で、 スクラッチは、バリ取り後のマークが改善され、外観がはるかに一貫性と美しくなります。
部品は、ホット熱オーブンで硬化させるプロセスを有するE-コーティングの表面仕上げの必要性を有し、温度は通常170〜200℃であり、上記の多孔度は膨張して部品から出て、ピットコーティング上の気泡。したがって、最初の品物検査では、ダイカスト作業場のオペレータとQC検査官が、断面図の状態を確認するために部品を破砕し、密度が十分かどうかを判断します。検査官はまた、部品の重量を記録し、定期検査の間に部品の重量が標準重量をあまりにも相殺するかどうかを調べるだけでよい。そのような防止動作によって、部品は、外注された電子コーティングの間にスクラップのバッチを避けることができる。
材質:ADC-12
キャビティ数:1
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法:カスタマイズ
鋳造一般公差:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨、振動バリ取り
フロープロセス:ダイカスト、デゲート、エジェクタピン周辺のフラッシュを除去するバリ取り、パーティングラインを除去するための研磨、パーツ外観の一貫性を高めるためのタンブリング、高精度CNC旋盤加工、E-コーティング、クリーニング、パッケージング、出荷
制御措置:入庫検査、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション:自動車部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30-35日
貿易期間:FOB寧波
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