アルミダイカストトラクターエンジンカバー
最新の価格を取得するお支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 4000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
お支払い方法の種類: | T/T |
インコタームズ: | FOB,CFR,CIF,FCA |
最小注文数: | 4000 Piece/Pieces |
輸送方法: | Ocean,Land,Air |
ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: 4395
ブランド: なし
販売単位 | : | Piece/Pieces |
パッケージ型式 | : | カートン、PEパレット、PEフローボックス、スチールボックス、木製パレット、コンテナ |
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アルミニウムダイカストトラクターエンジンカバー、 この部分の材料は、最も一般的な材料の一種であり、良好な加工性を有し、物理的性質に関して、この材料は良好な熱伝導率を有する。家電、トランスミッションハウジング、エンジンシステムのブラケットなどに広く適用されます。
彼はこの部分に担持された基準をダイカストTグレード GB-CT4で、プリントの点で必要な公差および寸法に応じて、一部はCNC加工、特に粗旋削に困難を有し、射出ゲートの断面積ではありません小さいですが、この部品の多くの需要が5000 +以上であるため、トリム金型を開発することは経済的ではないでしょう。顧客にとっては受け入れられないでしょう。ゲートは底面にあります。実際の生産では、実際の生産では、エンジニア設計の制御計画では、ゲートの痕跡を除去するために底面に粗い旋削を持って、次に精密なCNC旋盤をオンに細かく、穴を開けてダブルテーブルマシニングセンター
パーツは機能部品であり、研磨、タンブリングなど表面仕上げの要求はありません。
高圧ダイキャスティングは、金型のキャビティ内に溶融アルミニウムを高圧で高速で射出して固体にする技術です。したがって、このプロセスでは、通常、乱流が発生し、空気が部分に閉じ込められるため、空隙率は避けられませんが、この状況を改善することができます。私たちのように、16年以上にわたりダイカスト業界に特化したダイカストメーカーであり、金型製作の前にモールドフロー解析を実行し、ダイカスト作業をシミュレートし、キャスティングは、主要な注入ゲート、クロスゲート、ランナー、排気システムを合理的に配置することによって、良好な密度を有するであろう。
材質:A380
キャビティ数:1
プロセス技術:高圧ダイカスト、冷蔵庫
製品寸法:カスタマイズ
鋳造一般公差:グレードGB-CT4
表面仕上げ:研磨
フロープロセス: ダイカスト 、ゲートの残留物を除去するための除去、バリを除去するための研磨およびバリ取り、パーティングラインを除去するための研磨、フラッシュ、高精度CNC旋盤加工、クリーニング、パッケージング、保管、出荷
制御措置:入荷試験、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置:CMM、キャリパー、プラグゲージ、ねじゲージ
アプリケーション:機械部品
証明書:ISO / TS16949:2009
リードタイム:30-35日
貿易期間:FOB寧波
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