| お支払い方法の種類: | T/T |
| インコタームズ: | FOB,FCA |
| 最小注文数: | 1000 Piece/Pieces |
| 輸送方法: | Ocean,Air |
| ポート: | NINGBO,SHANGHAI |
モデル: 126
ブランド: なし
| 販売単位 | : | Piece/Pieces |
| パッケージ型式 | : | カートン、パレット |
| ダウンロード | : |
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OEMのカスタム精密加工は、鋳造アルミニウム部品をダイス
サスペンションシステムに適用される部品で、運転の安定性、快適性、安全性を向上させることを目的としています。部品は有名な自動車会社の自動車部品です。部品は約50k個の非常に良い月々の需要を持っています。
製品は相対変位に注意を払うべきです
特徴：鋳造物の一部が、分割面上の他の部分と互い違いになり、相対的なずれが生じる。
原因
挿入インサートの変位。
2.ガイドの摩耗。
3および半型におけるインサートの製造誤差。
除外措置
1.インサートを調整して固定します。
2.ガイドピンガイドスリーブを交換します。
3、トリム、エラーを排除します。
ADC12 材料 は、この材料は、ダイカストながら金型を充填するための良い良好な流動性を有し、標準のJIS H 5302から2000に準拠した材料の一種です。
材質：ADC-12
キャビティ数：1
プロセス技術：高圧ダイカスト
製品寸法：カスタマイズ
鋳造一般公差：グレードGB-CT5
表面仕上げ：研磨、転倒バリ取り
フロープロセス：ダイカスト、トリミング、バリ取り、振動仕上げ、機械加工、クリーニング、パッキング、出荷
制御措置：入庫検査、第1条検査、経路検査、最終品検査、および出荷品質管理
検査装置：CMM、キャリパー、プラグゲージ
アプリケーション：自動車部品
証明書：ISO / TS16949：2009
リードタイム：30-35日
貿易期間：FOB寧波
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